Restaurierung DeTomaso Pantera

Der Automobilhersteller DeTomaso hatte seinen
Firmensitz in Modena, Italien. Zuerst konstruierte er Formel1 Rennwagen und im Anschluss Straßensportwagen. In Zusammenarbeit mit Ford entstand der Pantera als eine Weiterentwicklung des vorangegangen Models Mangusta.
Die eigenständige Karosserie des Pantera und sein verbessertes Fahrwerk verhalfen ihm zu ausgezeichneten Fahreigenschaften seiner Zeit.
Von 1972 bis 1973 entstanden gerade mal rund 4100 Fahrzeuge!
Frühe Baujahre des Pantera Mittelmotor Sportwagen erhielten den Ford 351 Cleveland 5,7 Liter V8 Motor mit Vierfachvergaser (4V) – In spätere Baujahre wurde der 351 Ford Windsor V8 Motor eingebaut.

Die Sportwagen Ikone aus den Siebzigern kam aus
der Schweiz, über einen renommierten
Oldtimerhändler in Hamburg, zur Restauration zu
uns nach Hockenheim.

Der DeTomaso Pantera wird komplett demontiert
und zerlegt.
Nachdem die Frontscheibe und die restliche
Verglasung demontiert ist, wird die komplette
Innenausstattung, inkl. Armaturenbrett, ausgebaut.
Motor, Getriebe, Vorderachse und Hinterachse
sowie alle Anbauteile werden ebenfalls demontiert
und bis zur letzten Schraube zerlegt.

Nach dem Zerlegen der Karosserie kommen
Rostschäden und alte Blech Verformungen zum
Vorschein.
Bei der Restaurierung werden die schadhaften
Stellen herausgetrennt und fachgerecht
instandgesetzt.

Änderungen an der Karosserie für 4 Weber
Doppelvergaser 48 IDA.

Konstruktion und Herstellung eigener Domstrebe und
Kreuzstrebe zur Verbesserung des Fahrwerks

Spur- & Achsvermessung sowie Kontrolle aller
Fahrwerksteile, der Bremsanlage, der Bremssättel,
Bremsscheiben und des Hauptbremszylinder.

Um thermischen Problemen vorzubeugen wurde ein
Aluminium Hochleistungs-wasserkühler inkl. zwei
High Performance Elektrolüfter eingebaut.

Der Heckspoiler verbessert die Fahreigenschaften
bei höheren Geschwindigkeiten und verbessert die
Optik um ein Vielfaches.

Das komplette Fahrzeug Interieur im
ausgebauten Zustand.
Zu den Sattlerarbeiten zählen Sitze,
Armaturenbrett, Türverkleidungen
und alle restlichen Bauteile der
Ausstattung. Sitzpolster wurden neu
angefertigt.

Die Sitze wurden bei diesem
DeTomaso Pantera neu
aufgepolstert und mit Leder
und Alcantara bezogen.

Komponenten aus Glasfaser (GFK) wie
Mittelkonsole und Armaturenbrett werden wieder
instandgesetzt, repariert und mit Glasfaser und
Harz laminiert. Anschließend, wie bei der
Karosserie, glatt geschliffen.

Sportlenkrad, Konsole und Dashboard sind in Leder
bezogen.
Der Teppich wurde in schwarzem Velours angefertigt
und eingebaut.

Instrumente, Schalter und die Bedienung der Heizung
wurden mechanisch und elektrisch überholt.
Der Chrom wurde aufgearbeitet bzw. neu verchromt.

Bullig und breit steht der Pantera mit
seinem geänderten Fahrwerk und den
Breitreifen auf der Straße.

Die Lackierung sieht aus jedem Blickwinkel
perfekt aus.

Damals ein Joker im Autoquartett
Kartenspiel: DeTomaso Pantera

Der V8 351 CID Cleveland Motor war
damals ein leistungsstarker und
drehmomentstarker V8 Motor. Die damals
häufig auftretenden thermische
Motorprobleme konnten wir beseitigen.