(Teil-) Restauration Ford Mustang Coupé

Die Substanz des aus Kalifornien importierten US Klassiker von 1968 zeigte sich beim ersten Fahrzeugcheck als relativ brauchbar und gut.
Am Heck und dem rechten hinteren Kotflügel haben wir mit unserem Lackschichtenmeßgerät eine, vom Original abweichende, stärkere Lackschicht gemessen, welche auf einen Unfallschaden hinwies.
Der Klassiker aus dem Jahr 1968 war aber bis auf die altersbedingten Gebrauchsspuren gut in Schuss. Nach der Fahrzeug Annahme mit anschließender Eingangskontrolle erfolgte eine komplexe technische Fahrzeug Durchsicht nach unserer eigenen, sehr umfangreichen, Checkliste.
Gemeinsam mit dem Kunden sprechen wir über dessen Vorstellungen, Ideen, Wünsche sowie den zur Verfügung stehenden Kostenrahmen, der noch auszuführenden Arbeiten der Teilrestauration.

In diesem Fall war die Aufgabenstellung wie folgt:

Demontage des Fahrzeuges
Dokumentation und Einlagerung der PKW-Anbauteile
Ausbau von Motor, Getriebe, Kardanwelle und Auspuffanlage
Aufbereitung der kompletten Innenausstattung
Abbau aller Chromteile wie Stoßstangen, Kühlergrill etc.
Überprüfen der elektrischen Anlage und der Beleuchtung.
Frontscheinwerfer und Rückleuchten werden zerlegt
Motorinspektion mit Ölwechsel und Zündkerzenwechsel
Die Zündanlage wird überprüft und der Zündzeitpunkt wird
eingestellt.
Karosserie wird entrostet und teilweise restauriert
Komplett-Lackierung in Blau
Zusammenbau zum funktionstüchtigen Zustand
HU Abnahme durch TÜV nach §21 und §23 inkl. Oldtimer
Abnahme (H-Kennzeichen) bei uns im Haus

Karosseriebau Ford Mustang Coupe:

Die Karosserie und Karosserieanbauteile werden
fachgerecht entrostet, instandgesetzt und geschweißt.
Anschließend versiegelt und vorbereitet für den
Autolackierer.

Eine absolut neuralgische Stelle beim Ford Mustang
ist der vordere Wasserablauf vor der Windschutzscheibe.
Zur Beseitigung der Durchrostungen muss das obere
Deckblech der Karosserie entfernt werden.

Nachdem die Blecharbeiten am Wasserablauf
fertiggestellt sind wird das obere Karosserieblech auf Stoß wieder eingeschweißt.
Das Karosserieblech wurde davor versiegelt.

Lackierung Ford Mustang Coupe:

Der Motorraum wird in schwarz auslackiert und mit
Karosserie Nahtabdichtung versiegelt!

Der Kofferraum wird in schwarz auslackiert und mit
Karosserie Nahtabdichtung versiegelt!

Ford Mustang Coupe Karosseriebau:

Alle Anbauteile werden aus der Karosserie ausgebaut,
auf Schäden, Bruchstellen und auf Funktion geprüft und
entrostet.
Dies erfolgt entweder chemisch im Tauchbad oder
manuell durch Strahltechnik oder Abbeizen.

Im Karosseriebau werden Übergänge von
eingeschweißten Reparaturbleche, Seitenteile, etc.
verzinnt, abgehobelt und nur noch Feingespachtelt.
Hier wurde eine komplette Seitenwand ausgewechselt
und im Anschluss verzinnt.

Trockeneisstrahlen:

Das Strahlen mit Trockeneis Pellets ist ein nicht
abrasives Reinigungsverfahren, welches auch bei
modernen Alltagsfahrzeugen, Geländefahrzeugen oder
Nutzfahrzeugen eine sinnvolle Maßnahme zum
Werterhalt des Fahrzeuges ist.

Lackierung des Ford Mustang Coupe:

Hochwertige 2K Komplettlackierung im blauen Farbton
von Ford für das Mustang Coupe.
Eine KTL Tauchbad Grundierung wurde bei dieser
umfangreichen PKW Reparatur bzw. Teilrestauration
nicht beauftragt.

Für die hochwertige Lackierung demontieren wir immer die komplette Verglasung.
D.h. das Autoglas wie Frontscheibe, Heckscheibe und
Seitenscheiben werden ausgebaut und auf Steinschlag
und Kratzer geprüft.

Ford Mustang Coupe Montage:

Der Ford Mustang Oldtimer wird vorsichtig zusammengebaut.
Chromteile und Zierrat werden montiert.

Ford Mustang Coupe V8 Motor & Auspuffanlage:

Wir bauen für den Ford Mustang einen 2-flutigen Sportauspuff aus Edelstahl!
Der originale 289er V8 Motor inkl. C4 Automatik Getriebe wurde
bereits eingebaut.

Zusammenbau Ford Mustang:

Die montierten Anbauteile wie Scheinwerfer, Stoßstangen, etc.
werden korrekt an die Karosseriekontur ausgerichtet.
Die Frontscheibe wurde mit Keder wieder eingezogen.

Die Innenausstattung:

Der Einbau der Innenausstattung, der Sitze, des Teppichs und der
Holzapplikationen ist fast der letzte Schritt in der Zusammenbau Phase
einer Oldtimerrestaurierung.
Als Lenkrad bekommt der Oldie ein klassisches Holz Sportlenkrad
montiert.