Restauration 1969 VW Karmann Ghia Cabrio

Das Karmann-Ghia Cabrio kam im zerlegten und unrestaurierten Zustand in unserer Oldtimer Werkstatt an. Mit der Bitte der Kundin, das Fahrzeug für ihren Sohnals Erbstück zu restaurieren, begann die Sichtung aller Einzelteile auf Zustand und Vollständigkeit. Im Anschluss wurden die Eckdaten der bevorstehenden Oldtimer Restauration des luftgekühlten VW Klassikers besprochen, d.h. welche Farbe soll der Oldtimer erhalten? Wie soll die Innenausstattung ausgeführt werden? Soll alles Original restauriert werden oder sollen technische Verbesserungen oder Änderungen vorgenommen werden?Bei größeren Projekten gibt es jede Mengean technischen Details im Vorfeld zu klären…

Vor jeder Oldtimer Restaurierung steht eine Fahrzeug-Eingangskontrolle und eine komplexe technische Durchsicht nach unserer eigenen, sehr umfangreichen, Checkliste.

Nach dem Fahrzeugtransport in unserem geschlossenen
PKW Transportanhänger wurde in unserer Autowerkstatt
eine umfangreiche Bestandsaufnahme durchgeführt.
Wir haben eine umfangreiche PKW Checkliste erstellt.
Im Anschluss steht eine Projektbesprechung bei der wir
gemeinsam mit dem Kunden über dessen Vorstellungen,
Ideen, Wünsche sowie das zur Verfügung stehenden
Budget für die anstehenden Restaurationsarbeiten
sprechen.

Der Restaurierungs-Auftrag in diesem Fall:

Eine vollumfängliche Instandsetzung der Karosserie und der
Bodengruppe inkl. technischer Änderungen.
Einschweißen eines originalen Faltschiebedachausschnittes und die Montage des Faltschiebedaches.
Wegen Leistungssteigerung soll eine Schräglenker-Bodengruppe montiert werden.
Komplettlackierung der Karosserie und der Bodengruppe.
Restaurierung der Innenausstattung.
Einbau eines Sportfahrwerks.
Änderung der Bremsanlage auf Scheibenbremsen komplett

Die Bauabschnitte dieser Restaurierung sind wie folgt:

Fahrzeugdemontage: Komplette Demontage des Fahrzeuges in alle Einzelteile!
Einlagerung: Bauteile werden fotodokumentiert, beschriftet und trocken eingelagert.
Entrostung: Die Karosserie wird komplett entrostet. Dafür gibt es je nach Budget und Anspruch verschiedene technische Verfahrensmöglichkeiten.
In diesem Fall wurde mit verschiedenen Strahlmitteln gestrahlt.
Restaurierung: Instandsetzen der gestrahlten Karosserie, Einschweißen von Reparaturblechen, die Automatik Bodengruppe wurde auf Schaltung
geändert
Chrom: Stoßstangen und anderer originaler Zierrat wurde neu verchromt.
Motorenbau: Der luftgekühlte VW Boxermotor wurde originalgetreu von uns neu aufgebaut.
Lackierung: Neulackierung der Karosserie im originalen VW Farbton
Korrosionsschutz: Hohlraumkonservierung mit Mike Sanders Korrosionsschutzfett
KFZ-Elektrik: Die komplette Fahrzeugelektrik wurde erneuert, inkl. Kabelbaum.
Sattlerei: Beziehen der Sitze und der Verkleidungen in
Leder, Teppich in Schlinge, Verdeck in Sonnenland Qualität
Zubehör: Oldtimerreifen mit Weißwandring
TÜV & DEKRA: Technische Einzel-Abnahme inkl. H-Zulassung wird im Haus durchgeführt.

Entrosten und Hilfsrahmen einschweißen

Eine absolut wichtige Maßnahme bei der Restaurierung eines Karmann Ghia Cabrio ist das Einschweißen eines stabilen Hilfsrahmen bevor die Karosserie von der Bodengruppe getrennt wird.
Nachdem die Bodengruppe, das Chassis, vom Karosserieaufbau getrennt ist werden diese Baugruppen gestrahlt.
Hierfür stehen uns verschiedene Strahlgüter zur Verfügung. Die größeren Blechflächen wurden zwecks Korrosionsbeseitigung blank geschliffen und entrostet. Der nächste Arbeitsgang für diese Karosserie bei der Oldtimer-Restauration ist unser Karosseriebau.

Karosseriebau, Spengler- und Blecharbeiten VW Karmann Ghia:

Alle Anbauteile wie Türen, Kofferraumdeckel und
Motorhaube werden inkl. der Karosserie werden in
unserem Karosseriebau professionell restauriert.

Für den VW Karmann Ghia gibt es nicht mehr so viele
Reparaturbleche wie beispielsweise für den VW Käfer.
Was es nicht mehr gibt fertigen wir kurzerhand an. Bei uns wird noch
konventionell verzinnt wie das beim Oldtimer sein muss.

Die Karosserie des Karmann Ghia ist aufwendiger zu
restaurieren als beispielsweise die eines VW Käfer.
Reparaturbleche werden angepasst und für
Punktschweißungen vorbereitet.

Kotflügel Einschweißblech sowie Tankklappeneinheit sind
eingepasst, verschweißt und verzinnt!

Seitenwände und Schweller wurden fachmännisch
instandgesetzt, eingeschweißt und verzinnt

Restauration VW Karmann-Ghia Bodengruppe:

Die VW Bodengruppe wird komplett zerlegt,
anschließend entrostet und neue Reparaturbleche
werden wenn nötig fachmännisch eingeschweißt..

Nach Abschluss der Blecharbeiten im Karosseriebau wird
das Chassis des VW Karmann Ghia grundiert und lackiert.
Der Farbton ist frei wählbar.

Der Zusammenbau der Bodengruppe erfolgt bis zum
rollfähigen Chassis inkl. Getriebe und Antriebswellen.
Vorderachse, Hinterachse, Bremse und Fahrwerk sind
bereits komplett montiert.

Sobald die Bodengruppe vormontiert ist kann die
sogenannte Automobil Hochzeit erfolgen.
Karosserie und Bodengruppe werden in Position gebracht.

Lackierung VW Karmann Ghia:

Die Lackierung wurde im originalen VW Farbton
ausgeführt.

Fahrzeugelektrik & Kabelbaum:

Die Fahrzeugelektrik wurde bereits in der Serie mit
12 Volt Bordspannung produziert.
Bei einer kompletten Restaurierung verbauen wir
generell einen neuen Kabelbaum inkl. aller
Verschleißteile wie Batterie, Glühbirnen, Sicherungen, etc.

Fahrzeug-Zusammenbau:

Bodengruppe und Karosserie werden miteinander montiert.
Türen werden komplett vormontiert, eingebaut und
das Spaltmaß wird eingestellt.

Fahrwerk & Getriebe:

Vorderachse und Hinterachse sind bereits montiert.
Die VW Halbautomatik Bodengruppe wurde
auf original VW Schaltgetriebe umgebaut.

Sattlerei:

Vordersitze und Rückbank des Karmann Ghia wurden mit Leder bezogen.
Keder und Nähte haben wir im Farbton der
Fahrzeuglackierung ausgeführt.

Türverkleidungen wurden im originalen Design erneuert.
Die Verdeck Persenning haben wir nachgefertigt.

Innenraum-Teppich:

Ein originaler Teppich in Schlinge wurde eingebaut.

Karmann Ghia Verdeck & Innenhimmel:

Wir haben ein hochwertiges Verdeck in Sonnenland-
Qualität und einen weisen Himmel montiert.
Verdeck-Gestänge wurde im Vorfeld restauriert.

Motorenbau:

Der Originalmotor des Karmann-Ghia wurde komplett
zerlegt, vermessen und revidiert.
Verschleißteile wie Lichtmaschine, Zündspule,
Zündverteiler, Zündkerzen etc. wurden erneuert.
Der Vergaser wurde überholt und neu abgedichtet.
Kupplung und Auspuffanlage wurden erneuert.

Autobatterie:

Dichtungen und Starterbatterie des VW Karmann Ghia wurden erneuert